1日，慢新闻-重庆晚报记者从项目部获悉，整个工程主体已完工，目前正在进行内部装修。
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
沙坪坝高铁站目前地下楼层部分已经全部完工，处于装修阶段，地面部分的商业楼也在紧锣密鼓的建设中
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
按时间节点，下月将进行联调联试，成渝客专预计在年底开进沙坪坝。今后，这里将集高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通工具为一体。
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
宽敞的沙坪坝高铁候车大厅
据悉，在城市中心建高铁站，且还是地下站，这在我国火车站建设中尚属第一例。1日，慢新闻-重庆晚报记者走进沙坪坝站，独家首次为你揭开它的神秘面纱。
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
沙坪坝高铁站候车楼
地下有7层，多种交通工具零换乘
从沙坪坝三峡广场站南路望去，红色的“沙坪坝站”已清晰可见，背后便是枢纽中心的进站大厅，工人们正在铺瓷砖。
“我们现在所在的位置是站厅，地下还有七层，高铁、轨道、公交、出租车都将在地下运行。以后市民经过这里时，将再看不到一条条铁轨，也听不到火车通过时带来的噪声了。”项目相关负责人介绍，这里将是集高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通工具为一体的综合换乘枢纽。市民乘高铁到此后，不出大楼，便能轻松换乘轨道、公交等多种交通工具。
地下七层，不清楚方向怎么办，会不会迷路？
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
沙坪坝高铁站下有七层
“这不用担心，每层都有不同的交通功能，因为这里不仅实行人流定向，还配有智能交通引导牌，方便市民快速找到自己想去的方向，不会走错”，该负责人介绍，负1层是公交站、负2层是出租车站与高铁站台、负3、负5、负6层是停车场、负4层是换乘大厅和部分停车库、负7层是轨道9号线站厅。
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
沙坪坝高铁站实景模型
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
沙坪坝高铁站实景模型
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
沙坪坝高铁站实景模型
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
沙坪坝高铁站实景模型
据了解，由于沙坪坝站的设计是上进下出，届时市民可以从上盖广场平面进入沙坪坝站，这里也是今后市民进入沙坪坝站的唯一通道。
有3个站台，7条线路
慢新闻-重庆晚报记者看到，枢纽中心设有3个站台，共有7条线，线路轨道已铺设完毕。项目相关负责人介绍，预计11月进行联调联试，成渝客专年底将开进沙坪坝。
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
沙坪坝高铁站施工现场
届时，重庆到成都路程时间可缩短至58分钟，高铁车次也将从现在的每天24对增加至40对以上，并且绝大部分成渝高铁车次都将从沙坪坝站出发，而重庆北站只保留小部分车次。
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
高铁轨道已经进站
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
高铁轨道已经进站
重庆沙坪坝综合换乘枢纽主体完工 已开始装修
高铁轨道已经进站
此外，该项目建成后将形成三峡广场与沙坪坝火车站的整体联动，实现地下大型交通枢纽与地上商业综合体的无缝对接，使之成为具有文化特色的新地标。以后在沙坪坝，你可以想象这样的场景：高铁轻轨到站上楼就是商场，买完东西就可下楼坐公交、高铁、轻轨回家。
商圈停车位预计增至近9000个
除了交通换乘功能，这里还将为三峡广场提供大量的停车位，整个三峡广场商圈停车位也将增至近9000个。
“方案对3条轨道线的出入口进行整合和优化，减少出入口同时，也腾出了可利用的空间，这些空间被充分利用起来建地下停车场。”项目相关负责人透露，地下停车场位置位于现丽苑酒店前绿化带下方，加上综合枢纽设置的4000个地下停车位，整个沙坪坝三峡广场商圈停车位增至近9000个，有效地解决商圈停车难问题。
据悉，综合枢纽从负1层到负4层都有地下车库进出口，分别连接改造之后的天陈路、站东路、站西路、站南路和东连接道等周边交通干道。届时，市民驾车可从站南路负一层车库专用道，直接进入到综合枢纽负4层车库，不需从车库负1层绕行至负7层车库停车。
8条市政道路
缓解商圈内核交通
据了解，沙坪坝区综合交通枢纽工程项目是国内首例高铁车站上盖城市综合体开发案例，工程包括高铁站房及站场改造、城市轨道交通工程、综合交通枢纽工程、城市道路改造以及上盖物业开发等内容。
综合交通枢纽工程还将对车站周边站东路、站南路等8条市政交通道路实施新建和改建。其中，新建站东路、站西路下穿道，连接梨树湾至沙滨路，解决沙坪坝核心区车辆快速过境，不再去三角碑环线添堵。
新建站南路，连接清溪路与规划中的小凤路，形成沙坪坝核心区第二条主骨架大通道。
新建东侧、西侧连接道，与站南路和站东路一道，形成枢纽周边环形交通。站东路、天陈路此前形成十字交会，当两条路都下沉后，车流不再交汇，地面将留给市民、商业发展和绿地建设。8条市政道路建成后，有望缓解三峡广场商圈内核交通压力。